做汽配你知道什麽（me）是汽配消耗的規律性？

汽配消耗的規律性

    汽車配件的消耗是有一定（dìng）規律的。汽車（chē）按照行駛裏程，有各級維護和修理的規定，各種（zhǒng）類（lèi）型的維修需要調換若（ruò）幹種配件。例如汽車在正常使用（yòng）壽命期，零配件的損壞是隨機（jī）的、偶發（fā）性的。如果其設計和製造質量較好，損壞率一般很低。又如活塞一般是在發動機大（dà）修時才需更換，如某車型（xíng）的（de）新發動機（jī）平均大修裏（lǐ）程是（shì）24萬公裏，那麽有一半左右的發動機在這個裏（lǐ）程之前，需要更換（huàn）活（huó）塞。因（yīn）此，掌握車輛配件（jiàn）消耗的規律性，就可以根據市場和（hé）用戶需（xū）求，采取積極的（de）經銷措施。

配件消耗規律的變（biàn）化

近年來配件消耗的（de）規律發（fā）生了一些變化：

    l）輔（fǔ）助總成換件增加。維修中經常更換的輔助總成件有分電器、空氣壓縮機、發電機、起動機、水泵、汽油泵、製動蹄片、離合器（qì）摩擦片等。遇有輔助總成故障，用戶大多（duō）要求換上新總成，舊件（jiàn）換下維修後（hòu）作備件用。與之相應，組成這些輔助總成的零配件消耗（hào）就急（jí）劇減少。

    2）組合件、成套件的大量使用。如活塞帶（dài）環帶銷，活塞（sāi）帶環（huán）帶銷並且帶連杆，精加工（gōng）成各級修理尺寸，裝上就用的（de）曲軸軸瓦等，越（yuè）來（lái）越受到用戶和修（xiū）理（lǐ）工的青（qīng）睞。相（xiàng）應的這類單件或未經加（jiā）工的品種就遭（zāo）受冷遇（yù）。

    3）車輛保養中必換的密封件（jiàn），如離合器、製動總泵和製動分泵的皮碗、皮圈、油封，以及氣缸墊、油底殼墊等密封墊片。一（yī）般都集中包裝製成的各種修理包，尤其受到用戶和修理工（gōng）的歡迎。

    4）小規格容器包裝的潤滑油（脂）、特種液，因其具有攜帶加注方便、較少廢棄的優點，尤（yóu）其（qí）適合單（dān）台車輛使用，隨著個人用車的增加，其銷量逐漸（jiàn）增加。以上產（chǎn）品即使價格高（gāo）一點，用戶也樂意購買。

以（yǐ）上變化的原因：

    1）用（yòng）戶時（shí）間觀念（niàn）的更新。在激烈的市（shì）場競爭中，時間就是效益、時間就是（shì）金錢的觀念在人們思想深處牢牢紮根。為了爭取時間，用戶要求盡（jìn）量縮短在修日（rì），最大限度地提高在用車輛利用（yòng）率。維修（xiū）廠家為了滿足（zú）用（yòng）戶要求，也（yě）想方設法籌措以上配件。

    2）隨著汽（qì）車（chē）工（gōng）業和零部件製造業的發展，以及現代汽車對維修質量的高標準，要（yào）求（qiú）維修配件具（jù）有配合精密、使用維修方便、搭配合理、可靠性高等特點，在國產新型汽車和進口（kǒu）汽車的配件（jiàn）供應上，這些特點表現得最為明顯。

    根據（jù）配件消耗的規律，采取積極措施，合理調整庫存結構，以適應市場需求，這（zhè）是配件銷（xiāo）售部門應當研究解（jiě）決的主要問題。

適應（yīng）汽車配件消耗規（guī）律變化的措施

    l）認真研究汽車（chē）維修配件消耗規律的變化，及時組織適銷對路的品種供應市場。不再批（pī）量組織滯銷品種，防止產生新的積壓。

    2）盡（jìn）量利（lì）用庫存的零散件，裝（zhuāng）配（pèi）成質量合格的小（xiǎo）總成件供應市場。

    3）委托工廠將單件加工（gōng）組合成配（pèi）套件或尺寸精確的裝配件供應市場。

    4）將（jiāng）零散密封件分門（mén）別（bié）類製成修理包供應市場，如總泵、分（fèn）泵維修包、發（fā）動機（jī）修理包等（děng）。

    5）按車輛規格的容器（qì）封裝車輛保養（yǎng）必換的（de）潤滑油（脂）、特種液供應市（shì）場。