精(jīng)密衝壓模具技術的應用十分廣泛,像是汽(qì)車的車身,底盤,電機,電器等都是采(cǎi)用精密衝壓(yā)模具所(suǒ)加工而成的,現在精密衝壓產品應用範圍十分(fèn)的廣泛(fàn),不過在精密衝壓模(mó)具發展過程(chéng)中也會麵(miàn)臨著許多難題。
精密衝壓模具設計製造(zào)的六大難題:
1、模具設計製造技術方麵
精密(mì)衝壓模具設計製造技術創新不夠(gòu),很多先進(jìn)模具(jù)中的關鍵設(shè)計(jì)內涵和技術以及製造工藝(yì)中的“KNOWHOW”等基礎技術、理論以及核(hé)心技術掌握不夠,導致(zhì)模具整體水平提升困難,始終處(chù)於技術跟進(jìn)與追蹤階段,達到甚至超(chāo)越國際先進水平還缺乏相關設計和製造(zào)基礎技術的支撐。
2、模具的壽命方麵
由於受模具材料、熱處理技術以及製造裝(zhuāng)配技術等相關因素的影響,中國(guó)衝壓模具壽命(mìng)普(pǔ)遍低於國際先進水平(píng),差距在30%以上。特別是一次刃磨壽命低導致模具(jù)維護次數增加,降低了精密五金衝壓(yā)件生產效率(lǜ),增加了(le)模具維護的(de)成(chéng)本,進而影響中國模具的市場競爭力。
3、模具(jù)的(de)試模技術與(yǔ)模具(jù)的可靠性方麵
試模是精密衝壓模具設計製(zhì)造完成後對模具的一個綜(zōng)合實驗、評估和調整(zhěng)過程,是模具設計製造問題的集中暴露過程,也是衝壓模具設計、製造技術(shù)以及專業(yè)人員的綜合反映。而模具的可靠性和穩定性則是(shì)模具設計製造質量好壞(huài)的評價(jià)基準和模具正常使用的保(bǎo)障。由於中國缺乏對多工位與(yǔ)多功能衝壓模具的設計、製造工藝(yì)中的隱形知識和技術積累的深入挖掘,因(yīn)此與國(guó)際先進模具企業(yè)相比,中國多工位與多功能衝壓模具的試模、模具使用中的調整和維修(xiū)時間增加30%以上。對比國(guó)外(wài)目前正在研究無試模程序的模具前沿技術(shù),中(zhōng)國在模具的試模技術與模具的可靠性和穩定性(xìng)方麵(miàn)的差距是顯而(ér)易見的。
4、模具的基礎理論與關鍵技術方麵(miàn)
精密衝壓模具設計製造師一項實踐性很強的專門技術,長期以來,中國對模具設計和製造的(de)實踐性非常重視(shì),但由於對衝壓模具基礎理論和技術研究重視不夠,導致模具設計和製造的基礎理論(lùn)和技術發展緩慢(màn)。加上衝壓模具企業的專業化分工還不(bú)夠細(xì)化,小而全(quán)、大而全的模具企業還占主導地位,企業的核心競爭力難以形成,企業自有技術以及創新能力落後於國(guó)外先進模具企業。另外,模具材(cái)料、標準件等模具基礎技術落後,直接影響了中國多工位與(yǔ)多功能衝壓模具的整體技術水平。因(yīn)此(cǐ),在多工位與多(duō)功能衝壓模具的(de)基(jī)礎技術支持方麵還(hái)存在很多薄弱環節。
5、新型模具技術(shù)及(jí)其(qí)拓展方麵
隨著新(xīn)工藝新產品的不斷湧現,國外衝壓模具已經從常規的單副(fù)級進模向多功能(néng)組合模具(jù)、生產線配套(tào)組合模(mó)具工(gōng)裝、特大型級進模以及微細零件衝壓成型模具等方向發展(zhǎn),而中國企業大多數仍將(jiāng)重點放在常規的單副級進模係列化和(hé)產業化方麵,還未(wèi)掌握特(tè)種高精(jīng)尖模具如(rú)特大型高精、超高速衝壓、超薄(báo)、超強和微細型零件成形衝壓模(mó)具的關鍵技術,對多功能複合模具還設計不多。因此,中國還需要不斷開展新型模(mó)具(jù)的關鍵技術研究,拓展其(qí)應用領域,為趕(gǎn)超國(guó)際(jì)先(xiān)進水平打好基(jī)礎。
6、基礎零部件和配套件方麵
多工位與多功能衝壓模具的基礎零(líng)部件和配(pèi)套件(jiàn)是模具(jù)整體快速發展(zhǎn)的基本條件,而中國由(yóu)於熱處理、材料(liào)、標準件等模具基礎零部件和配套技術及質量水平(píng)較低,高檔模具的基礎(chǔ)零(líng)部件和配套件主要(yào)依賴進口。因此(cǐ),中國急需提升模具基礎零部件和配套件的技術及質量水平。