五金（jīn）衝壓模具跳廢料（liào）的（de）解（jiě）決辦法

浮料現象在五（wǔ）金（jīn）衝壓模具（jù）中是一種常見的不良之現象，浮料（liào）產生的原（yuán）因是（shì）多種的，因（yīn）此其解決方法也是多樣的。有的廢（fèi）料（liào）是由於模具設計不良產生的，有的是由於原材料不良造成的，有的是因為衝壓操作者造成的。需作出一個有效的快速的解決方案時，應先仔細研究其種類及原因。下麵以鄙人（rén）在五金模具設計之中的經驗與各位朋友分享與交流（liú），有不當或不（bú）足之外請指教。

一、浮（fú）料（liào）之種類

今天先講（jiǎng）浮料之種（zhǒng）類，對於浮料來說，本人依據其大小與形成因素把其分為三種

1、廢料之上揚現象

廢料是指在單一衝切（成型（xíng））工序（xù）中（zhōng）脫離產品之部分。其大小一般情況下與下模刀口形狀相同。其麵積與危害在三種現象中是最（zuì）大的。當這種現象出現（xiàn）的（de）時候有可（kě）能使衝頭或（huò）刀口崩裂甚至崩斷，有可（kě）能使（shǐ）產品之導（dǎo）正針斷裂，還有可能（néng）使模板產生裂紋（wén）。

2、廢屑之上揚現象（xiàng）

廢屑是指單一工序中產生的非整體產品或是非整體廢料。其大小相對比（bǐ）較小，像產品之毛邊（毛刺）脫落形成；衝（chōng）切廢（fèi）料（liào）細絲等。出現這種情況時反映在（zài）產（chǎn）品出現擦傷、刮傷、凹坑或凹痕（hén）的現（xiàn）象。這種情況最主要是對產品造（zào）成（chéng）不良，但這種情況在模（mó）具生產是最為（wéi）常見也是比較隱蔽的。

3、廢粉（fěn）之上揚現象

廢粉是指單一工序（xù）中因衝頭與產品之間的摩擦產生的微細粉（fěn）屑。這種現象在產生初期（qī）肉眼一般難以發現，隻有當積累一種程度時，衝頭與入仔發生顏色變（biàn）化時才容易辨別。當廢粉達到一定程度時，容易造成衝頭（tóu）斷裂或者入模入子崩裂。最（zuì）容易發生在黃銅（tóng）基與鋁基材中。

二、浮料之（zhī）原因

1、廢料上揚之浮料

廢料上揚的原因首先（xiān）來分析一下力的來源，廢（fèi）料由（yóu）於一般與衝頭或下模刀口的形狀相同，因此，廢料在模具的入子內應該有一定的摩擦力存在（zài），從衝切的原理上來說，廢料在切離以後由於材料（liào）的塑性或者說（shuō）彈性變形的存在（zài）其會恢複組織結構，換句話說其（qí）在無約束（shù）實際形狀應該大於（yú）下模刀口形狀，這也是為什（shí）麽當（dāng）把廢料從入子裏麵（miàn）取出來的後再也不能輕鬆（sōng）的把廢料再（zài）填充到下模入子裏去的原因。如果促使廢料上揚應該有一個往上的力量而且大於該摩擦力及張力總和。這（zhè）個力量有可能來自兩個方向，一是廢料材料本身存（cún）在的張力或彈力，由於廢料在衝切的過程中有折曲（簡單說）塑形變（biàn）形，因此當衝頭脫離它時，其內部的張力會有一個反彈的力量，或許是（shì）向下或許是向上；二（èr）是來自外部的力量，這個力量也有兩個方麵，在衝頭與下模（mó）入子（zǐ）切離時，衝頭表麵與原材料（及廢料）緊密（mì）貼合在

一起與下模入子組成（chéng）一個封閉（bì）的空間產生一個真空（kōng）狀態，當衝頭上升的時候，破壞這一（yī）個真（zhēn）空狀態因此在（zài）空氣的負壓的作用誘使廢料與衝頭一起上升產生廢料上揚的現象；其次，在一般衝壓過程中，在下模（mó）入子裏麵都（dōu）有廢料重疊的現象，當最新一（yī）片廢料加入時，其（qí）它的廢料本身（shēn）的內力（反彈力）也會促（cù）使新廢（fèi）料（liào）上揚。所以當衝壓速度非常低，而且無廢料積料的現象存在的進候，廢料類的浮（fú）料現象很少發生。這也是其原由之（zhī）一。

2、廢屑上揚之浮料

廢屑是如何產生的？它有幾種情況，一是產品或廢（fèi）料的毛刺（或者稱為毛頭）的脫落；一是衝頭或模具的其它部分與原材料的不正常刮傷或撞傷（shāng）造成（chéng）細小廢料（liào），這最主要是由於衝頭（tóu）在需要對原材料（liào）作出過度（dù）作用時而沒有相（xiàng）對應（yīng）的結構；三是由於原材料在衝壓之前（qián）已經做了表麵處理，而表麵處理層與材料本（běn）身還是存在（zài）一定的非結構融（róng）合性的現象而會使材料的邊緣分離脫落；還有一種是由於模具設（shè）計的不合理，存在二次衝切（重切）或者過小廢料切削，一般來說（shuō）衝切的寬度不（bú）應該小（xiǎo）於1/3材（cái）料（liào）的（de）厚度，這（zhè）些（xiē）過小的切削（xuē）廢料容易與主體大廢料脫離或由於硬化崩斷形成廢屑。

3、廢粉上揚的原因

廢粉是原材料結構性原因（yīn）造成的，前麵有說過（guò）是鋁基與黃銅（tóng）基材料容易發生這種（zhǒng）狀（zhuàng）況。對於原材（cái）料來說是沒有辦法，而形成這種的原因是衝頭或入子的（de）表麵有粗糙度存在也（yě）就是說在一定放（fàng）大的程度下其表（biǎo）麵有凹坑。當（dāng）衝頭或入子接觸原材料的時候（hòu），就會摩擦原材料（像銼刀銼鐵一樣）產生廢粉了。

三、浮料（liào）之（zhī）對策

1、廢料（liào）浮料之對策

通過以上兩則的現象與形成原（yuán）因，因此可以分析出模具的對策。先（xiān）對每一種廢料浮料的方法來做一下說（shuō）明。

A、排料設計不（bú）當之引起的浮料

這種（zhǒng）浮料最主要出現在排料的過程中，大多數產（chǎn）生了比（bǐ）較簡單的衝切形狀。如方形、較（jiào）小邊異形廢料。

這個時候一般應該在設計時候故意做成工藝缺口，如梯形、燕尾形。使簡單的衝切形狀複雜，加大廢料的摩（mó）擦力阻止廢料反彈與真（zhēn）空吸料。

B、衝切孔（kǒng）本身是形狀簡單

如圓孔、方孔等。這種（zhǒng）情況下從廢（fèi）料浮料形成原因著（zhe）手，一是改變反彈方（fāng）向，二是減（jiǎn）少真空麵積。常有的方法如，1、把衝頭磨成單邊斜麵或雙邊斜麵，這樣（yàng）一可以使材（cái）料變形，使材（cái）料內部與（yǔ）外（wài）部的反彈力降低，二是降低了真空麵積。2、還可在衝圓（yuán）孔的時候在圓形衝頭中央磨一個小（xiǎo）的凸台，其作用與斜麵一樣，不過這種方法對（duì）圓（yuán）孔比較有效一些。3、當切離邊為三（sān）邊或兩邊時，不需切離的衝頭邊做（zuò）成一定的台階，這樣在衝壓的時候可以先（xiān）做一個有（yǒu）點折彎的（de）動作使廢料向下變形有利於廢料落料。4、把（bǎ）衝頭的（de）切離麵做成波紋形或者（zhě）說粗糙麵，可以用（yòng）銼刀或電磨加工，增加（jiā）空氣量（liàng）而減（jiǎn）少真空量。

C、對於所有有可能或者產生浮料的（de）衝切形狀

上麵B種方法（大多數是鉗工加工的）有時候並不是（shì）可以完全解決問題的時（shí），這時應該從設計上靠考慮（lǜ）加（jiā）以解決

1、衝切衝頭裏加頂料針

在（zài）容易（yì）發生浮料的衝頭裏加裝頂料針與彈簧（huáng），在分模的時候利用頂料針把廢料頂在下模入子裏。這種方法適合衝切形裝比較大而原材料比較厚的場合。

2、下模入子與衝頭做尖角凹坑

即本身的（de）正常步距應（yīng）該是等於衝頭切離形狀麵，但是在衝切形狀麵（miàn）靠近送料一端（duān）故意做成一個如三角形等異形凹坑而另一個切邊按正常邊設計，這樣在一步（bù）衝切（qiē）的時候，需要（yào）切離邊由於有凹坑而會多出微小三角形的（de）凸起而大於（實際上是超出）另一個切離邊（biān），這樣再把相對應的衝頭做圓角處（chù）理不形成衝切效果，多出來的三角邊就會（huì）被拉進下（xià）模（mó）入子而強力抵住下模入子增（zēng）大摩擦力從而防止反彈或抵止真空吸料。

3、下模入子孔邊作對稱擠壓點

通常在設計下（xià）模入子（zǐ）的時候會與衝頭對等間隙配合，而為了防止（zhǐ）浮料，在下模入（rù）子做出1對或2對對（duì）稱點分別小於衝壓間隙1/2左右，這樣在衝切廢料的時候由（yóu）於小間隙衝壓而把廢料卡住在下模入子裏，這種文法可（kě）以（yǐ）且放電加瘤或者線割方式（shì）來完成。

4、把下模入子做（zuò）成無直邊形（xíng）

這種方法比較適合薄材料。一般在（zài）設計下（xià）模入子（刀口）的時候都會留有3-5mm的直邊。而這種方（fāng）法是沒有直邊（biān）直（zhí）接做（zuò）成（chéng）8-15'斜（xié）度，因此（cǐ）廢料是越向上間隙越小，而越往下間隙越大也就不容易向上跑料反彈了。

5、把（bǎ）下模入子留用3mm切離直邊餘下部（bù）分用放電的（de）方法把落料（liào）部分（fèn）加大（dà）使廢料無積累，加長衝切衝頭的長度。每一次衝切都把（bǎ）廢料衝離到落料區（qū），使廢料不可能向（xiàng）上浮料。

6、衝頭如加裝頂針一樣加吹氣孔與吹氣裝置。由於吹（chuī）氣裝置可以和衝床聯動控製吹氣的時（shí）間，因此可以適用較（jiào）薄材料（liào）上，這（zhè）一點是頂針防浮料無法比擬的。

7、下模或（huò）下模墊板加吹氣槽

這一種與衝頭吹氣原理相似又有不同，具體做法是在下模墊板做出氣道，然後在需要吹氣（qì）的落料孔（kǒng）鑽向下45的斜孔貫穿落料孔，而氣道與落料（liào）孔（kǒng）不通（切記這一點），利用空氣住下（xià）吹（chuī）的（de）時候形成一個（gè）負壓空間把廢料（liào）吸下去。這種方法適用薄材料。

8、采用外吸力吸廢料

方（fāng）法（fǎ）是在下模模座下再（zài）增加一塊下模輔助板把所有有可能甚至所有衝切（qiē）部位的落料孔在輔助板上做成一個大落料框，焊上一個類似漏鬥的料（liào）管，然後用工（gōng）業吸料器的連接在（zài）料管上（shàng）。通（tōng）過（guò）吸料器的吸力把所有的廢料都吸入（rù）工業吸料器裏（lǐ）；什麽廢料廢屑通（tōng）通進去，保險可靠。嗬嗬（hē）。

9、極薄材料0.10以下簡單形狀防浮

由於極薄材料的衝壓間隙較小，上麵一些防止廢料浮料的方法不是十分合適，如頂針頂料、下模做（zuò）凸點、工業吸料器等。

對於這種（zhǒng）材料來（lái）說，一般是把下模（mó）入子設計成（chéng）8-12'無（wú）直身，然後通（tōng）過試模測試出（chū）哪些下模入子容易跳屑。再把模（mó）具拆下來，用長細頂針加金剛粉（鑽石膏（gāo））小心在（zài）下模入子做成幾個對稱粗糙點。這種方法很管用的，不過需要（yào）鉗工水平很高。

廢悄浮（fú）料最主要是（shì）由於設計的不合理或者材料本身的原因造成的。

1、設計不合理方麵

在衝切工序排樣的時（shí）候盡量避免有重切（qiē）、過切現象。由於五金模具（jù）一般都是用CAD來做設（shè）計的，在做一些工序的時候沒（méi）有照顧好前麵的（de）工序已經有半加工。