電動汽車零部件及功（gōng）能（néng）

電（diàn）動汽車零部件（jiàn）

電動汽車或汽（qì）車部件和功（gōng）能取決於汽車類型。目前至少有四種類型的電（diàn）動（dòng）汽車目前在世界範圍內進行商業銷售和運營。本文將討論各種常見的主（zhǔ）要電動汽車部件或元件及其功（gōng）能，例如動力電池、逆變器（DC-DC 轉換器）、牽引電機、車載充電器（qì）和控製器。不同類型的電動汽車組件決定了汽車的工作方式。電動汽車（車輛）的部件和功能可以通過下圖來（lái）解（jiě）釋。

電動汽車如何工作？

當踩下汽車踏板時，則：   

控製器 [C] 從電池（chí） [A] 和逆（nì）變器 [B] 獲（huò）取並調節電能   

控製器設置（zhì）好（hǎo）後，逆（nì）變器再向電機發送一定量的電能（根據踩踏（tà）板的深度）    

電動機 [D] 將電能轉換為（wéi）機械能（旋（xuán）轉）   

電機轉子（zǐ）的（de）旋轉使傳動裝置旋轉，因此（cǐ）車輪轉動，然後汽車移動。

注：以上工作原理適用於純電動（dòng）汽車（BEV）類（lèi）型。

電（diàn）動汽車零部件

電動汽車的基本主要部件

幾乎所（suǒ）有類型的電動汽車安裝的電動汽車的基本主要（yào）元件如下：

牽引電池組 (A)

電（diàn）動汽車（chē）中電池的功能是作為直流（liú）電 (DC) 形式的電能存儲（chǔ）係統。 如果收到（dào）控製器的信號，電池將直（zhí）流電能流向逆變器，然後用於驅（qū）動電機。 所（suǒ）使用（yòng）的電池類型是可（kě）充電（diàn）電池，其布置方式形成所謂的牽引電池組。有各種類（lèi）型的電動汽車電池。

電源逆變器 (B)

逆變（biàn）器的作用是將電池上的直流電 (DC) 轉換為交流電 (AC)，然（rán）後該交流電供（gòng）電動機（jī）使用。 此外，電（diàn）動（dòng）汽車上（shàng）的逆變器還具有將再生製動時的交流電變成直流（liú）電，然（rán）後用於給電池充電（diàn）的功（gōng）能。 部分電動車型（xíng）使用的逆變器類型為雙向逆變器類別。

控製器（C）

控製器的（de）主（zhǔ）要功能是作為來自電池和逆變器的電能的調節器，這些電（diàn）能將分配給電（diàn）動機（jī）。 而控（kòng）製器本身從汽車（chē）踏板（由駕駛員設置）獲得主要（yào）輸入。 這個踏板設（shè）置將決（jué）定（dìng）進入電機的頻率（lǜ）變化或電壓（yā）變化，同時決定汽車的速度（dù）。簡而言之，該單元管（guǎn）理牽（qiān）引電池提供的電能流（liú），控製牽引電動機的速度及其產生的扭矩。 該組（zǔ）件將決（jué）定電動汽車的工作方式（shì）。

驅動電（diàn）機（D）

由於控製器從（cóng）牽引電池提供（gòng）電力，牽引電（diàn）動機將轉動（dòng）變（biàn）速器和車輪。 一（yī）些混合動力電動汽車使用一種執行推進和再生功能的發電（diàn）機電動機。 一般來說（shuō），使用的電動機類型是BLDC（無刷直流）電動機

其他電動汽車部件

充電器 (E) 是一種（zhǒng）電池充電設備。 充電器從外部來源獲取電力，例如（rú）公用電網或太陽能發電廠。 交流（liú）電轉換為直流電，然後儲存在電池中。 電（diàn）動車充（chōng）電器（qì）有兩種類型：

車載充電器：充電器位於並安裝在車內   

車外充電（diàn）器：充電器不在車內或未安裝在車內。

變速器 (F)：變速器從牽引電機傳（chuán）遞機械動力（lì）以驅動車輪。

DC/DC 轉換器 (G)：這是一種電動汽車部（bù）件（jiàn），將來自牽引電池組的高壓直流電轉（zhuǎn）換為運行（háng）車（chē）輛配件和為輔助電池（chí）充電所需的低壓（yā）直流電。

電池（H）：在電動汽（qì）車中，輔助電池為車輛配件（jiàn）提供電力。

熱係統 - 冷卻 (I)：該係統保持發動機、電（diàn）動機、電力電子設備和其他組件的適當工作溫度範圍。

充電端口 (J)：充電端口允許車輛連接到外部電源，以便（biàn）為牽引（yǐn）電池組充電。