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​五金壓（yā）鑄件表麵處理工藝詳解

表麵處理是在基體材料表麵上人工形成一層與基體的機械、物理和化學性能不同的表層的工藝方法。表麵處理的目的是滿足產品的耐（nài）蝕性、耐磨性、裝飾或其他特種功能要求。
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​五金衝壓件工藝的基本要（yào）求

現（xiàn）在隨（suí）著科技的不斷發展，高樓大廈已經不再是問題，現在五金等小的零件也是比較熱門的（de），很多地（dì）方都會用到各種各樣的五金零件，現在最流行（háng）的（de）五金零件就是五金（jīn）衝壓件工藝了，現在五（wǔ）金衝壓件也是非常流行的，但是五（wǔ）金衝壓件工藝需要什麽具（jù）體要求呢？這裏為（wéi）大家介紹一下關（guān）於五（wǔ）金衝壓件...
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​為什麽五金衝壓件會出現撕裂和歪（wāi）斜現象？

製作五金衝壓件的朋友都有見過五金衝（chōng）壓件出現撕裂、歪斜（xié）等，是因為工序出錯還是材料劣質（zhì），到底是為什麽五金（jīn）衝壓件會出現撕裂、歪斜的（de）現（xiàn）象，為了搞（gǎo）清楚事情的（de）真相，小編找到了製作五金衝壓件的老（lǎo）師傅，我們聽聽他是（shì）怎麽（me）說的。
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​自動車床加工，工藝注意事項

  一. 2把相鄰的刀具（jù）最好不（bú）安排在一前一後順序加工,應該錯開刀具安排,這樣就容易避免刀具相撞。
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​如何選擇高性價比多軸自動車床

　　多軸自動車床，因其加工效率高，工件一次加工所有工序，一（yī）台多軸自動車床可頂原來（lái）十幾台單軸車床的加工效（xiào）率，所以越來越（yuè）受市場歡迎（yíng）。
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​多軸（zhóu）自動車床的特點

      什（shí）麽是（shì）多軸自動車床？顧名思義，就是指含有多個工作主軸的自動車床，一般是6個或8個工作主軸，該主軸概（gài）念（niàn）和數控軸的概念不一樣。多主軸自動車床在6個或8個主軸工位上，通過（guò）轉鼓的分度來完成工位轉換：鏜孔（kǒng）、車外圓、倒角（jiǎo）...
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​走心機與走刀機的區別

心車床一般會用在棒材類加工小零件，批（pī）量大，好多都是一次成（chéng）型的零（líng）件。隻要是涉及到棒（bàng）材類加工（gōng），直徑（jìng）不（bú）要（yào）太大的話，走心車床配合送料機他的優勢（shì）很大，這（zhè）樣他就是（shì）一（yī）個小型的獨立的生產線，不管（guǎn）是加工速度、人工成本、他（tā）都是有優勢的。
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​數控加工傳統（tǒng）丈量、對刀（dāo）方（fāng）法與專用（yòng）工具丈量（liàng）、對刀方法的區別

1.傳統丈量方法是指用傳統丈量工具（如千分表、定中心表、卡（kǎ）尺等）進行的丈量，屬相對丈量，因其丈量基準為被加工麵，而不是直接的主軸基（jī）準，是一種過（guò）度基（jī）準，再（zài）加上傳統（tǒng）丈量工具本身精度不高，同時人為丈量操縱隨機性誤差（chà）也較大，這（zhè）些因素導致丈量結（jié）果不準；另一方麵傳統丈量（liàng）工...
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​數控車床多把刀（dāo）具加工螺（luó）紋的（de）對（duì）刀方法

我們在（zài）數（shù）控車床上進行螺紋加工時，通（tōng）常采用一把刀具進行切削。在加工大（dà）螺距螺紋時，因刀（dāo）具磨損過快，會造成切削加工後螺紋尺寸變化大、螺紋精度（dù）低（dī）。經過多年（nián）的探索，我們（men）摸索出了一種在數控車床上切削加工螺紋時，分粗（cū）、精車刀進行（háng）。在加工過程中，當粗車刀片磨損到極限後（hòu），把精車...
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​丈量數控機床刀具尺寸的簡便（biàn）方法

介紹了一種丈量機床刀具尺寸的簡便方法，在加工中心刀具（jù）丈量儀出現故障的情況下使用（yòng）千分表可以精確丈量加工中心刀具長度，從而（ér）盡可能減少生（shēng）產損失。
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