目前國內的主(zhǔ)流(liú)太(tài)倉五金衝壓件衝壓工藝還是線性模具生(shēng)產模式,至於(yú)特種成形工藝,如(rú)液(yè)壓成形,我們經常聽到類似的介紹和報(bào)到,但目前主要還是停留在實驗室狀態(tài)。
工業中的液壓成形(xíng)技術主要應用在管型件(jiàn)成形(xíng)中,國外則(zé)主要應用(yòng)在很小批量的個性化汽車零件製造中。目前在覆蓋(gài)件成形中,國內還尚無應用。
為了(le)適(shì)應市場競爭得不斷加劇,近(jìn)年來我國模具製造業正在經曆著重要的轉變,如模具的大批(pī)量生產向按市(shì)場或客戶要(yào)求(qiú)柔性(xìng)生產轉變;模具設計和控製係統各自獨立向設(shè)計和控製係統集成一體轉變;在某地生產向全(quán)球化采購和生產轉(zhuǎn)變;製造工廠對質量、成本、效率和安全的要求也在不斷提高,這些轉變正在推動模具(jù)行業中自動化技術的發展和應(yīng)用進入新的階段,即智能化發展階段。正是這一轉變,也帶(dài)動了接(jiē)線精密端(duān)子製造業向智能化,自動化的生產工(gōng)藝水平的不(bú)斷提高。
液壓(yā)成形具有比較突出(chū)的優點:
首先,從原(yuán)理上講,該技術是等壓成形,依賴高壓(yā)介質改變板料形狀,板料在法向是受壓的,為三向受力狀態,能夠較好的改善局部成形,或者說有利於(yú)成形更加複雜的覆蓋件;
其(qí)次,其成形原理和液體介質,改變了傳統的鋼-鋼(gāng)接(jiē)觸成形方式,能夠有效減少板料劃傷,對提高表麵質量極為有利;
第三,改善了傳統衝壓對衝壓成形方向的限製;
第四,一次可以成形更多工藝內容(róng),利於減少工序和模(mó)具數量;
第(dì)五,成形中的(de)冷(lěng)作硬化有利於提高製件強度(dù)。同時(shí),從目前國外應用(yòng)情況來(lái)看,其生產節拍並不慢。
但是,液壓成形技術亦有不(bú)足之處。其應用的限製顯而易見:需要(yào)外用液體介質及其相應裝(zhuāng)置(zhì);並且有必(bì)要在焊接前對零件(jiàn)進行後續處理;考慮到(dào)對現場作業環境的影響,不大(dà)適(shì)合大批量零件(jiàn)加工。