薄壁工件的車（chē）削加工工藝詳細介紹

薄壁工（gōng）件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車（chē）削的過程中，可能會差生一些問（wèn）題，下（xià）麵我們（men）就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家（jiā）在車削薄壁工件時，對一些問（wèn）題能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁薄，在（zài）夾緊力的作用下（xià）容易產生變形（xíng）。從而影響（xiǎng）工件的尺寸精度（dù）和（hé）形狀精（jīng）度。在夾緊力的作（zuò）用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一個（gè）圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱（zhù）形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測（cè）量時，各個方向直徑相等，但（dàn）已變形不是內圓（yuán）柱麵了，稱之為等直徑（jìng）變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變（biàn）形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹（zhàng）係（xì）數較大的金屬薄壁工件（jiàn），如在（zài）一次安裝中連續完成半精車和（hé）精車，由切削熱（rè）引起工件的熱變形，會對其（qí）尺寸精度產生極大影響（xiǎng），有時甚至會使工件卡死在夾具上。

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺（chǐ）寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝（yì）

1、工件分（fèn）粗、精車階段（duàn）

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些（xiē），變形也相應大些；精車時，夾（jiá）緊力可稍（shāo）小些，一方麵夾緊變形小，另一方（fāng）麵精車時還可以（yǐ）消除粗車（chē）時因切（qiē）削力過大而產生的變形。

2、合理（lǐ）選用道具的集（jí）合參數

精（jīng）車（chē）薄壁工件時，刀柄的剛（gāng）度要求高，車（chē）刀的修光刃（rèn）不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利（lì）。

3、增加裝夾接觸（chù）麵

采用開縫套筒或一些（xiē）特製的軟卡爪。使（shǐ）接觸麵增大，讓夾（jiá）緊力（lì）均勻分布在工件上，從（cóng）而使工件夾緊時不易（yì）產生變（biàn）形。

4、應采用軸向夾緊夾（jiá）具

車薄（báo）壁工件時，工（gōng）件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端（duān）麵實現軸向夾緊，由於夾緊力（lì）沿工件（jiàn）軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生（shēng）夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件（jiàn）在其裝（zhuāng）夾部位特製幾根工（gōng）藝肋，以增強此（cǐ）處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件（jiàn）的（de）變形，加工完畢後，再去掉工（gōng）藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低（dī）切（qiē）削溫度，減少（shǎo）工件熱變形。