​銅套和直線（xiàn）軸承的區別和應用

01

無油襯（chèn）套 直線軸承（chéng）工作原理

02

不同種類的導向套

03

直線軸承和無油襯套的選擇原則

04

無油襯（chèn）套 直線軸承與導軌（guǐ）間的配合

本文字數：1300字

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01

無油襯套（tào） 直線軸承工作原理

它們通過減小接觸麵積或引入潤（rùn）滑（huá）劑，將（jiāng）運動（dòng）摩擦降至（zhì）最低。

銅套和襯套內壁（bì）與軸表麵形成（chéng）間隙，通過潤滑（huá）劑填（tián）充（chōng）減小摩擦力，如石墨或加入潤滑油。

直線（xiàn）軸承則（zé）是通（tōng）過滾動體（tǐ）(如球)在導向（xiàng）麵上滾動，使（shǐ）運動更順暢。

02

不同種類的導向套

直線（xiàn）軸承的分類

直線軸承按材質分類

外（wài）殼：不鏽鋼、軸承鋼、鋁合金（帶座直線軸（zhóu）承）；

保持架：有樹脂（zhī）、不鏽鋼、軸承鋼；

表麵處理：鍍鉻、鍍鎳、表麵（miàn）陽極氧化（直線軸承外固定座）等等；

直線軸承的製造材料通常是高硬度（dù）的合金鋼或（huò）不鏽鋼，以（yǐ）滿足其高負載（zǎi）和高速運動的要求。

直線軸承按形狀分類

開口型、封閉型（xíng）；

直（zhí）柱型、單襯型（普通型）、雙襯型（加長型）；

帶法蘭單（dān）襯型，帶法蘭雙襯（chèn）型；

兩麵切割法（fǎ）蘭型、中間切割法蘭型、四麵切割法（fǎ）蘭型；

帶固定座加高方形（固定座材質鋁合金，表麵陽極氧化）、帶固定座加寬方型等。

銅套（無油襯套（tào））

銅套（無（wú）油襯套）按照不同的安裝方式（shì）分為：

直柱型（中低負載）、帶肩型（中低負載）、標準法蘭型（中低負載）、止推型（中低負載）、法蘭（lán）一（yī）體型 中間法蘭型、（中（zhōng）低（dī）負載）、嵌入（rù）式法蘭型（中低負載）、法蘭（lán）一體型 嵌入式法蘭型。

襯套的（de）材料選擇

銅套通常由黃銅或青（qīng）銅製成，因其具有良好的導熱性（xìng）和抗（kàng）磨性（xìng）。

黃銅具有良好的衝擊強度和耐蝕性（xìng），適用於一些中等負載和轉速的應用。

青銅則具有更高的硬度和耐磨性，適用於高速和高負載的場合。

03

直（zhí）線軸承和無油襯套的（de）選擇原則

銅套—主要用於低速、重載的場合，具有潤滑效果，韌性好，抗衝擊力強，在運轉過程中不會拉傷（shāng）軸。

直線軸承—精度高，主要適用於高轉速，輕載的場合。沒有潤滑效果，無韌性，無抗衝擊能力，由於其鋼球硬（yìng）度高，若是在無油狀態下會更大程度拉傷軸。

無油襯（chèn）套是滑動摩擦（cā），直（zhí）線軸承是內有鋼球裝置（zhì）的滾動摩擦，這就決（jué）定了在運作過程中，直線軸承阻力要比無油襯套小（xiǎo）很多。

二者在成本上也是有一定的差距（jù）的，選擇直線（xiàn）軸承的話，成本相對高一些。

04

無油襯套 直線軸承與導軌（guǐ）間的配合

導向軸的配合公差

多配合g6公差導向軸、高頻淬火（huǒ）軸與表麵鍍硬鉻處理軸使用。

使用直線軸承結構設計的注意事項

1、直線軸承承受較大力矩（jǔ）負載(偏載)時，單個單襯型不適用，推薦（jiàn）使用雙襯或多個單（dān）襯型。

2、直線軸（zhóu）承在結構上不適合旋轉運動，如果強行旋轉，可能導致產品（pǐn）的損壞，請注意使用。

3、直線軸承不適合反複插拔。

4、將導向軸插入直線軸承時，請對準（zhǔn）中心並慢慢插入，否則會導致滾珠脫落或保持器變形。

5、直線軸承因周徑的不同，鋼珠分有4-6列，在水平安裝的情況下，要避免鋼珠列位於負載的正上（shàng）方，產生集（jí）中負（fù）載。

滾珠卡死除了（le）生鏽，軸承受壓變形，更多的是因為粉塵和髒汙（wū）等異物進入了軸承內部，堆積（jī）多了，滾珠就卡死了。當滾珠卡死了後（hòu），鋼球（qiú）會在運行中把導向軸拉出一條條槽，導致軸受傷。

無油襯套安裝注意事項

1、裝配前確保軸套、座孔表麵無異物，座孔表麵（miàn）盡可能光潔，以免裝配時劃傷；

2、適配的固定座公（gōng）差，安裝配置的時候要按照實際情況塗抹潤滑油，後麵安裝襯套（tào）的時候也（yě）更加方便，但是（shì）不要過多而過猶不（bú）及啦；

3、裝配時應采用芯軸慢慢壓入(建議使用油壓機)，禁止直接敲打軸套以免發生變（biàn）形。