​薄壁工件的車削加工工藝詳（xiáng）細介紹

薄壁工件屬於特（tè）殊工（gōng）件，在進行車削的過程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的（de）剛性較（jiào）差，在進行車削的過程中，可能會差生一些問題，下（xià）麵我們就根據薄壁工（gōng）件的（de）車削工藝進行介（jiè）紹，讓大家在車（chē）削薄壁工件時（shí），對一些問題能夠有所（suǒ）了解。

一（yī）、薄壁工件的加工特點

1、因工（gōng）件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工件（jiàn）的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的（de）作用下，會略微變成三邊形，但（dàn）車控後得到的是（shì）一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈（dàn）性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則（zé）變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但已（yǐ）變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑（jìng）變形。

2、因工件較薄，切削（xuē）熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸（cùn）難於控製。對於線膨（péng）脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次（cì）安（ān）裝中連續完成半精車和精車，由切削熱引（yǐn）起工件的熱變形，會對其尺寸精度產（chǎn）生極大影響，有（yǒu）時甚至（zhì）會使工件卡死在夾具上。

3、在切削力特別是（shì）徑（jìng）向切削（xuē）力的作用下， 容易產生振動和變形，影響（xiǎng）工件的（de）尺寸（cùn）精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車（chē）階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些（xiē），變形也相應大（dà）些；精車時，夾緊（jǐn）力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵精車時還可以消（xiāo）除粗（cū）車時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精車（chē）薄壁工件時，刀柄的剛度（dù）要求高，車刀（dāo）的修光刃不易（yì）過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增（zēng）加裝夾接觸（chù）麵

采用開縫套筒或一些特（tè）製的（de）軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布（bù）在工件上，從而使工件夾緊時（shí）不易產生變形。

4、應采用軸向夾（jiá）緊夾具

車薄（báo）壁（bì）工件時，工件靠軸向夾緊套（tào）（螺紋套）的端麵實現軸向（xiàng）夾（jiá）緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有（yǒu）些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋（lèi），以（yǐ）增強此（cǐ）處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件（jiàn）的變形（xíng），加工完畢後（hòu），再去掉工藝肋。

6、充分澆（jiāo）注切削液

通過充分澆（jiāo）注切削液，降低切削溫度，減少工件（jiàn）熱變形。