​數控車床使用G00指令及（jí）控製（zhì）尺寸精度的技巧

數控車削（xuē）加工技術已廣（guǎng）泛（fàn）應（yīng）用於機械製造行業，如何高效、合理、按質按量完成工件的加工，每個從事該行業的工程技（jì）術人員或多或少都有自己的經驗。筆者從事數控工作多（duō）年，積累了一定的經驗與技巧，介（jiè）紹幾例數控（kòng）車削加工技巧。

一、程（chéng）序首句妙用G00的技（jì）巧

目前我們所接觸到的教（jiāo）科書及數控車削方麵的技術書籍（jí），程序首句均為建（jiàn）立工件坐標係（xì），即以G50 Xα Zβ作為程序首（shǒu）句。根據該指（zhǐ）令，可設定一個坐標係，使刀具的某（mǒu）一點在此坐標係中的坐標值（zhí）為(Xα Zβ)(本文工件坐標係原點均設定在工（gōng）件右端麵)。采用這種方法編（biān）寫（xiě）程序，對刀（dāo）後，必須將刀（dāo）移動到G50設定的既（jì）定（dìng）位置方能進（jìn）行（háng）加工，找（zhǎo）準該位置的過程如下。

1）對刀後，裝夾（jiá）好工件毛（máo）坯；

2）主軸正轉，手輪基準刀平工（gōng）件右端麵A；

3）Z軸不動，沿X軸釋（shì）放刀具（jù）至C點（diǎn），輸入（rù）G50 Z0，電腦記憶該點；

4）程序（xù）錄（lù）入方式，輸入G01W-8F50，將工件（jiàn）車削出一台階；

5）X軸不動，沿Z軸釋放刀具至（zhì）C點，停車測量車削（xuē）出（chū）的工件台階直徑γ，輸（shū）入G50 Xγ，電（diàn）腦記憶該點；

6）程序錄入方式下，輸入G00 Xα Zβ，刀具（jù）運行（háng）至編程指定的程序原點（diǎn），再輸入G50 Xα Zβ，電腦（nǎo）記憶該（gāi）程序原點。

上述（shù）步驟（zhòu）中，步驟6即刀具定位在XαZβ處（chù）至關重要，否則，工件坐標係就會被修改，無法正常加（jiā）工工（gōng）件。有過加工經驗的人都知道，上述將刀具定位到XαZβ處的過程繁瑣，一旦出（chū）現意外，X或Z軸無伺服，跟蹤出錯，斷電等（děng）情況發生，係統隻能重（chóng）啟（qǐ），重啟後係（xì）統失（shī）去對G50設定的工件坐標值的記憶，“複位、回零運行”不（bú）再起作用，需重新（xīn）將刀具運行至XαZβ位置並重（chóng）設G50。如果是（shì）批量生產，加工完一件後，回G50起點繼續加工下一件，在操作過程中稍有失誤，就可能修改工件坐標係。鑒於上述程序首句使用G50建（jiàn）立工（gōng）件坐標係的種種弊端，筆（bǐ）者想辦（bàn）法將工件坐標係固定在機床上，將程序首句G50 XαZβ改為G00 Xα Zβ後，問題迎刃而（ér）解。其操作過程隻需采用上述找G50過程的前（qián）五（wǔ）步，即完（wán）成步驟1、2、3、4、5後，將刀具運行至安全位置，調出程序，按自動運行即可。即使發生斷（duàn）電等意外情況，重啟係統後，在編輯方式（shì）下將光標移至能安（ān）全加工又不影響工件加工進程的程序段，按（àn）自動運行方式繼續加工即可（kě）。上述程序首句用G00代替G50的實質是將工件坐標係固定在機床上，不再囿於G50 Xα Zβ程序原點的限製，不（bú）改（gǎi）變工件坐標係，操作簡單，可靠性強，收（shōu）到了意想不到的效果。

二、控製尺寸精度的技巧

1）修（xiū）改刀補值保證尺寸精度

由於第一次（cì）對刀誤差或者其他原因造成工件誤差超出工件公差，不（bú）能滿足加工要求時，可通過修（xiū）改刀（dāo）補使工件達到要求（qiú）尺寸，保證徑向尺（chǐ）寸方法如下：

a. 絕對坐標輸入法

根據“大減小，小加（jiā）大”的（de）原則，在刀補001～004處修改。如用2號切斷刀切（qiē）槽時（shí）工件尺寸（cùn）大了0.1mm，而002處刀補顯示是X3.8，則可輸（shū）入X3.7，減少2號刀補。

b. 相對坐標法

如上例，002刀補處輸入U-0.1，亦可收到同樣的效果。

同（tóng）理，對於軸向尺寸的控製亦如此類推。如用1號外圓刀加工某處軸段，尺寸長了0.1mm，可在001刀補處輸入W0.1。

2）半精加工消（xiāo）除絲杆間隙影響保證尺寸精度

對（duì）於大部分數控車床來（lái）說，使用較長時間後，由於絲杆間隙的影響，加工出的工件尺寸經常出現不穩定的現象。這時，我們可在粗加工之後，進行一次半（bàn）精加工消除絲杆間（jiān）隙的（de）影響。如用1號刀G71粗（cū）加（jiā）工外（wài）圓之後，可在001刀（dāo）補處輸入U0.3，調用G70精車一次，停車測量後，再在001刀補處輸入U-0.3，再次調（diào）用G70精車一次。經（jīng）過此番（fān）半精車，消除了絲杆間隙的影（yǐng）響，保證了尺寸精（jīng）度的穩定 數控，機床，模具設計,數控車（chē）床，數控技術

3）程序編製保證尺寸（cùn）精度

a. 絕對編程保證尺寸精度

編程（chéng）有絕對編程和相（xiàng）對編（biān）程。相對編程是指在（zài）加工輪廓曲線上，各（gè）線（xiàn）段的終點位置以該線段起點為（wéi）坐標原點而確定的坐標係。也就是說，相對編程（chéng）的坐標原點經常在變換，連續位移時必（bì）然產生累積誤差，絕對編程是在（zài）加工（gōng）的全過程中，均有相對統一的（de）基準點（diǎn），即坐標（biāo）原點，故累積誤差較相（xiàng）對編程小。數控車削工件時，工件（jiàn）徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高，故在編寫程序時（shí），徑向尺寸最好采用絕對編程，考慮到（dào）加工及編寫程序的方便，軸向尺（chǐ）寸常采用（yòng）相對編程，但對於（yú）重要（yào）的軸向（xiàng）尺寸，最（zuì）好采用絕對編程。

b. 數值換算保證尺寸精度

很多情況下，圖樣上的尺寸基準與編程所需的尺（chǐ）寸基（jī）準（zhǔn）不一致，故應先將圖樣上的基準尺寸換算為編程坐標係中的尺寸。如圖2b中，除尺寸13.06mm外（wài），其餘均屬直接按圖2a標注尺寸經換算後而得到的編程尺寸。其中，φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三個尺寸為分別取兩極（jí）限尺寸平均值後得（dé）到的編程尺寸。

4）修改程序和刀（dāo）補控製尺寸

數控加工中，我們經（jīng）常碰到這樣一種現象：程序自動運行後，停車測（cè）量，發現工件尺寸達不到要求，尺寸變化無規（guī）律（lǜ）。如用1號外圓刀加工圖3所示工件，經粗加工和半精（jīng）加工後停車測量，各軸段徑向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此，筆者采用修改程序和刀補的方法進行（háng）補救，方（fāng）法如下：

a. 修（xiū）改程序

原程序中的X30不變，X23改為X23.03，X16改為X16.04，這樣一來，各軸（zhóu）段均有（yǒu）超（chāo）出名義尺寸的統一公（gōng）差0.06mm；

b. 改刀（dāo）補（bǔ）

在1號刀刀補001處輸入U-0.06。

經過上（shàng）述程序和刀補雙管齊下的修改後（hòu），再調用精車程序，工（gōng）件尺寸一般都能得到有效的保證。

數（shù）控車削加工是基於數控程序的自動化（huà）加工方式（shì），實際加工中，操作者隻有具備較強的程序指令運用能力和豐富的實踐技能，方能編製出高質量的加工程序（xù），加工出高質量的工件。