五金衝壓（yā）連（lián）續模引導銷（xiāo）種類（lèi）、功能（néng）、設計與運用

一.引導銷功能：

引導銷是（shì）讓料帶可以等距離傳送方式之一。在連續模衝壓加工（gōng）中，如何以等距離傳送各半成品至各衝壓工程站衝壓，為連續模衝壓最（zuì）重（chóng）要的（de）課題。如光靠外部送料機，會（huì）有其他因素影響，無法達到（dào）精確等距離送料目標，因此需（xū）靠（kào）其他的方式來輔助送料距離精度。引導銷可以讓（ràng）料帶達到等距離傳送（sòng）目的，並可（kě）以在送料距離有些微差距（jù）時，引導銷（xiāo）前端錐度可以將材料誤送位置導正(導正量約隻（zhī）有（yǒu）引導銷∮徑的三分之一，超過此誤差範圍，引導銷無法導正)，確保送料距離精度。

二.引導銷種類：

1.穿透（tòu）式引導銷：

穿透式引導銷主要利用引導銷∮徑作為定（dìng）位依據。由於引導銷需穿過定位孔，故引導銷∮徑需比定（dìng）位（wèi）孔（kǒng）∮徑小，引（yǐn）導銷∮徑與定位孔（kǒng）∮徑之間的差距值就成了送料誤差值。

2.錐度導正式引導銷：

錐度式引（yǐn）導銷主要是（shì）利用圓孔特征與圓錐式（shì）的引（yǐn）導銷錐（zhuī）度作為定位。理論上（shàng）來說圓錐式的導引會比使用∮徑導引（yǐn）來的精確，但是使用（yòng）此方（fāng）式設（shè）計時（shí），需考慮加工能力（lì）、加工精度…等因素，避免加工誤（wù）差，造成模具相關問題產生。簡單的（de）說：當發生送料距離有些微差異（yì），造成衝壓製品尺寸偏差時，錐度導（dǎo）引式幾（jǐ）乎以肉眼無法看出送料距離（lí）差異問題。

三.引（yǐn）導銷固定方式：

一般可以簡單區分成固定式與活動式二種，二種（zhǒng）設計定位的精確性差異不（bú）大，主要差異在送料誤送（sòng）時，固定式的設計會破壞整體料（liào）帶，而活動式（shì）的較不會。現將幾種常用方式分述如下：

1.脫料板固定式：

直接將引導銷固定在脫料板上，此方式加工成本較（jiào）低（dī），零件（jiàn）成本較低，為目前引導銷普遍設計方式。

2.上夾（jiá）板固定式：

將引導銷固定在上夾板上，此方式的優點是可透過調整等高套筒的長度，達到引導銷直線部分凸（tū）出量的方式。一般在衝（chōng）壓過程中，如定位孔衝磨損導致孔徑縮（suō）小（xiǎo），往往會（huì）導致引導銷（xiāo）與定位孔（kǒng）幹涉，導致送料不平順，上夾板固定式避免類似問題產生。唯此方式加工成本較高、零件成本亦較高（gāo），目前較少使用此（cǐ）種設計。目前脫（tuō）料板固定式亦可藉由脫料（liào）板加工、引導（dǎo）銷凸出（chū）量與其（qí）他（tā）的（de）方式克（kè）服此（cǐ）問題。

3.脫料板活動式：

此方式（shì）一般（bān）運用方式有（yǒu）二種，一（yī）種是穿透式引導銷，一種是錐度引導銷；

a.如使用（yòng）在穿透式引導銷時，在衝壓較厚之材料時，即使送料位置偏移，引（yǐn）導銷可能（néng）因材料較厚（hòu），造成引導銷後退，無法穿過料帶達到定位功能，故建議使用活動式（shì）引導（dǎo）銷的設計時，在定位孔衝製後的第（dì）一、二站使（shǐ）用（yòng）固定式的引導銷，避免因彈簧疲乏或其他因素，導致（zhì）定位pitch誤差。

b.如使用在錐度引導銷時，則不受此限（xiàn）製。

4.上夾板活動式：

引（yǐn）導銷一樣固定在上夾（jiá）板上，設計方式與固定式相同，僅在引導銷後方模板鑽穿孔並攻牙，並設置彈簧與止付（fù）螺絲，讓引（yǐn）導銷（xiāo）遇到障礙（ài）時可以後退，保護引導銷。

四.引導銷規（guī）格設定原則（zé）：

1.穿透式引導銷：

a.引導銷∮徑(∮dc ) ＝ 定位孔∮徑 － 0.03mm。

b.引導銷凸出量 ( Lc )：引導銷直線部分凸（tū）出脫料板 0.8T～1.0T。

2.錐度導正式引導（dǎo）銷：

a.引導銷∮徑(∮da ) ＝ 定位孔∮徑 ＋ 0.6mm以上。

b.引導（dǎo）銷錐度斜率 ( V ° )：60 °。

c.引導銷凸出量 ( La )：引導銷直線部分與脫料（liào）板平或凸出0.5T。

五.引導銷設計原則：

引導銷一般設置在衝定位孔的後工程（chéng）站，且中間不做（zuò）任何（hé）空（kōng）站設（shè）置，也就是在衝完定位孔之後必須有引導銷作定位。引（yǐn）導銷為整套模具傳送衝壓的依據，故在定位孔衝製後，需馬上以引導銷作定位，以供下一個定位孔衝製。在模具設計的過（guò）程中，有許多因素會幹擾引導銷孔設置，故有些設計無法在每個需設置引導（dǎo）銷孔的地方均作設計，一般定位孔衝製之後（hòu），需連續設置二個引導（dǎo）銷(中間不可有空站)，以確保料帶的平行度，且在重要衝壓、成形部分，必須設置引導銷孔，避免因料（liào）帶位移造成衝壓精度偏差。