做汽配你知（zhī）道什麽是汽（qì）配（pèi）消耗的規律性？

汽（qì）配消耗的規律性

汽車配件的消耗是有一定規律的。汽車按照行駛裏（lǐ）程，有各級維護和修理的規定，各（gè）種類（lèi）型的維修需要調換若幹種配件。例如汽車在正常使用壽命期，零配件的損壞是隨機的、偶發性的。如果（guǒ）其設計和製造質量較好（hǎo），損壞率一般很低。又如活塞一般是在發動機大修時（shí）才需更換，如某車型的新發動機平均大修裏程是24萬公（gōng）裏，那麽（me）有一半左右的發動機在這個裏程之前，需要更換（huàn）活塞（sāi）。因此，掌（zhǎng）握（wò）車輛配件消耗的規律性，就可以根據市場和用戶需求，采取積極（jí）的經銷措施。

配件消耗規律的變化

近年來配件（jiàn）消（xiāo）耗的規律發生了一些變化：

l）輔助總成換件（jiàn）增加。維修中經常更換（huàn）的（de）輔助總成件有分電器、空氣壓（yā）縮機、發電機、起（qǐ）動（dòng）機、水泵、汽油泵（bèng）、製動蹄片（piàn）、離合器摩擦片等。遇有輔助總成故障（zhàng），用戶大多要求換上新總成，舊件換下維修後作備件用（yòng）。與之相（xiàng）應，組成這些輔助總成的零配（pèi）件消耗就急劇減少。

2）組合件、成套件（jiàn）的（de）大（dà）量使用。如活塞帶環帶銷，活塞帶環帶（dài）銷並且帶連杆，精加工成各級修理尺寸，裝上就用的曲軸軸瓦等，越來越受到用戶和修理工的青睞。相應的這類單件或未經（jīng）加工的（de）品種就遭受冷遇。

3）車輛保（bǎo）養中必換的密封件，如離合器、製動總泵和製動（dòng）分泵的皮（pí）碗、皮圈、油（yóu）封，以及（jí）氣缸墊、油底（dǐ）殼墊等密封墊片。一般都集中包裝製成的各種修理包，尤其受到用戶（hù）和修理（lǐ）工的歡迎。

4）小規格容器包裝的（de）潤滑油（脂）、特種液，因其具有攜帶加注方便、較少廢棄的優點，尤其適合單（dān）台車輛使用，隨著個人用車（chē）的增（zēng）加，其銷量逐（zhú）漸增加。以上產品即使價格高一點（diǎn），用戶也樂意購買。

以上變化的（de）原因：

1）用戶（hù）時間觀念的更新。在激烈的市場競爭（zhēng）中，時間就是效益、時間就是金錢的觀念在人們思想深處牢牢紮根。為了爭取時間（jiān），用戶要求盡量縮短在（zài）修（xiū）日，最大（dà）限度地提高在用車輛利用率（lǜ）。維修廠家為了滿足用戶要求，也想方設法籌措以上配件。

2）隨（suí）著汽車工業（yè）和零部件（jiàn）製造業的發展，以（yǐ）及現代汽車對（duì）維修（xiū）質量的高標準，要（yào）求維修（xiū）配件具有配合精密、使用（yòng）維修方（fāng）便、搭配合理、可靠性（xìng）高等特（tè）點，在國產新型（xíng）汽車和進口（kǒu）汽車的（de）配件供應上，這些特點表現得最為明顯。

根據配件消（xiāo）耗（hào）的規律（lǜ），采取積極措施，合理調整庫存結構，以適應市場需求，這是配件銷售部門應當研究解決的主要問題（tí）。

適（shì）應（yīng）汽車配件消耗規（guī）律變化的措施

l）認（rèn）真研究汽車維修（xiū）配件消耗規律的變化，及時（shí）組織適銷對路的品種供應市場。不再批量（liàng）組織滯銷品種（zhǒng），防止產生新的積壓。

2）盡量利用庫存的零散件，裝配成質（zhì）量（liàng）合格的小總成件供應市場。

3）委托工廠將單件加（jiā）工組合成配套件或尺寸精確的裝配件供應（yīng）市場（chǎng）。

4）將零散密封件分門別類製成修理包供應市場，如總泵、分泵維修包、發（fā）動機修理包等。

5）按車輛規格的容器封（fēng）裝車輛保養必換的潤滑油（脂）、特（tè）種液供（gòng）應市場。