​薄壁工件的車削（xuē）加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在（zài）進行車削的過程（chéng）與一般的工件車削有一定（dìng）差（chà）異。車薄壁工件（jiàn）時，由於薄壁工件（jiàn）的剛性較差（chà），在進行車削的（de）過程（chéng）中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹（shào），讓大家在（zài）車削（xuē）薄壁工件時，對一些問題能夠有所了解。

一、薄（báo）壁工件的加工特點

1、因工（gōng）件壁薄，在（zài）夾緊力的（de）作用（yòng）下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和（hé）形狀精度。在夾緊力的作用下，會（huì）略（luè）微（wēi）變成三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內（nèi）孔則變成弧形三邊形。若用內（nèi）徑千分尺測量時，各個方向（xiàng）直（zhí）徑相等，但已變形不是內圓（yuán）柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件（jiàn）較（jiào）薄，切削熱會引（yǐn）起（qǐ）工（gōng）件熱變形，從而使工件尺寸（cùn）難於（yú）控製。對於線膨脹係數較大的（de）金屬薄壁工件，如（rú）在一（yī）次安裝中連續完成半精車和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其（qí）尺寸精度產生極大影響，有時（shí）甚至會使工件卡死在夾具上。

3、在切削力特別是徑向（xiàng）切（qiē）削（xuē）力的作用下， 容易產生振動和變形，影（yǐng）響（xiǎng）工件的尺寸精度、形狀、位置精度（dù）和表麵（miàn）粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精（jīng）車階段

精（jīng）車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變（biàn）形也相應大些；精（jīng）車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾（jiá）緊變形小（xiǎo），另一方麵精車時還可以消除粗車時因切削力過大（dà）而（ér）產生的（de）變形。

2、合理選用道具的集合（hé）參數

精車薄壁工件時，刀（dāo）柄的剛度（dù）要求高，車刀的修光刃不易過長，一般（bān）取0.2—0.3mm，刃口要鋒（fēng）利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一（yī）些特製的軟卡爪。使接觸麵增（zēng）大，讓夾緊力均勻分（fèn）布在工件上，從（cóng）而使工件夾緊時不易產生（shēng）變形。

4、應采用軸向夾緊夾（jiá）具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端（duān）麵實現軸向夾緊，由於夾緊力（lì）沿（yán）工件軸向分布，而工件軸向剛度（dù）大，不易產生（shēng）夾緊（jǐn）變（biàn）形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特（tè）製幾根工藝肋，以增強此（cǐ）處剛性，使夾緊力作用在（zài）工藝肋上，以減少工件（jiàn）的（de）變形（xíng），加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切（qiē）削溫度，減少工件熱（rè）變形（xíng）。