​反向車削（xuē）工藝加工應用

所謂的反向切削法（fǎ），就是按照從機床的床頭向床尾座方向進給加工（gōng）。這（zhè）種方法與常規的切削方向相反，可以將軸（zhóu）向切削力對工件的作用由壓縮改為拉伸。在尾座處采（cǎi）用可伸縮式的（de）回轉頂尖，使切削（xuē）點到尾座頂尖一段因受到拉力或受熱膨脹時，軸受到頂尖的壓縮，這樣（yàng），頂尖就不會把工件壓彎（wān），克（kè）服了常規車削裝夾方麵的缺點。長期的生產實踐證明，在特定（dìng）車（chē）削加工（gōng）中，采用反向（xiàng）切製技術能夠（gòu）獲得良好（hǎo）的效果。下麵，我們舉幾個例子來說（shuō）明。

馬氏體不（bú）鏽鋼（gāng）反向切削螺紋

在加工內、外螺紋工件時，有時候車床絲杆螺距被工件螺距去除（chú）時，所得的結果是一個除（chú）不盡的值（zhí）。這種情況下如果采取抬起對合螺母手柄退刀的方法來進行加工（gōng），就有可能產生亂扣現象。一般普通車床並沒有配（pèi）備亂扣盤裝置，因此在加工這樣螺距的螺紋時，經常采用的方法是低速順車削法，因為用高速挑（tiāo）扣，往往來不及退刀，因此會造成生產效率低、容易啃刀、表麵粗糙度差等問題（tí）。這一現象尤其在加工馬氏體不鏽鋼材料時表現得尤（yóu）為（wéi）突（tū）出。

但是，如果采（cǎi）用反向裝刀、反轉切削、走（zǒu）刀方向（xiàng）相反的“三反”切削方法，卻能夠（gòu）獲得良好的切（qiē）削（xuē）綜合效果。“三反”切削方法可以讓機床在高速下車削螺紋，刀具的運動方（fāng）向是自左往右走刀退出工件，因此不（bú）存在高速切削螺紋時刀具退（tuì）不出來的弊病。

在使（shǐ）用“三反”切削方法（fǎ）時，用一把類似內（nèi）螺（luó）紋車刀進行外螺紋車削，而用一把反向內螺（luó）紋車刀進行內螺紋車削。加（jiā）工（gōng）前先（xiān）要把反轉（zhuǎn）摩擦片主軸略微調緊一些，從而保證反轉起動時主軸獲得足夠的轉速。接（jiē）下來對（duì）好螺紋刀，合上開合螺母，開動正轉，低速運行到空刀槽（cáo）處，然後將螺紋車刀進到合適的切深處。然後打（dǎ）開反轉，車（chē）刀自（zì）左往右高速走刀。按（àn）照這種方式切削數刀之後，就（jiù）可以加工（gōng）出表麵粗糙度（dù）好，精（jīng）度也高的螺紋來。

反車滾花

滾花加工是在金屬製品的外表麵（miàn）滾壓花紋的機械工藝，具體（tǐ）來說就（jiù）是用滾花（huā）刀來擠壓工件，使其表麵產生塑性變形而形成花紋，主要起到了防滑的（de）作用，如百分尺的套管，鉸杠扳手以及螺（luó）紋量規等都經過（guò）了滾花工藝處理。在傳統的正轉（zhuǎn）順車（chē）滾花過程中，鐵屑及雜物很容（róng）易進入工件和滾（gǔn）花刀之間，造成工（gōng）件受力過大產生紋路亂捆，花紋壓（yā）壞或重影等現象。但為了清除（chú）鐵屑，就必須使用毛刷。但由於零件和滾輪的轉向（xiàng）是同時沿切線向下轉動（dòng），稍不留意就會將毛刷擠住，影（yǐng）響（xiǎng）加工質量。

如果采用反車滾花，可（kě）以改變零件與滾輪的轉動方向，從而使零件與滾輪同時沿切線向（xiàng）上轉動，這（zhè）樣就有效消除了毛刷被擠住（zhù）的現象。在滾（gǔn）花過程中，可用毛刷直接接觸零件表麵和滾（gǔn）輪，清除殘留的鐵屑，還有利於冷卻和潤滑。這樣不僅保證了滾花的質量，而且大大提高了（le）滾花（huā）刀的使用壽命，得到良好的綜合切削效果。

反向車削內外錐管螺紋

用車削方（fāng）式（shì）加工各種對精度要求不高（gāo），批量較少的內、外錐管（guǎn）螺紋時，可以不采用靠模裝置，而直接用（yòng）反向切削及反向裝刀的操作方法（fǎ）。切削時一般要不（bú）停地用（yòng）手橫向抨刀，這樣可以（yǐ）及時感知到壓力變化。車外（wài）錐管螺（luó）紋時是自左往右運動，橫向抨刀由大直徑至小直徑很易（yì）掌握抨刀深度。

反向車削細長軸

細長軸剛（gāng）性很差，車削時如果（guǒ）裝卡不（bú）當，很容易因（yīn）切削力及重力的作用（yòng）而彎曲（qǔ）變形，從而降低了加工精（jīng）度並造成表麵粗糙。另外（wài），細長軸的散熱性（xìng）能差，在（zài）切削熱作用（yòng）下，會（huì）生產相當大的線膨（péng）脹。再有，由於細長軸比較長，加工時一次走刀所（suǒ）需時間（jiān）較長（zhǎng），刀具磨損較大（dà），從而增大了工件的幾何形狀誤差（chà）。

采用反向車（chē）削的方（fāng）法，改變進給方（fāng）向，使大拖板由車頭向尾架移（yí）動。由於細（xì）長軸左端固定（dìng）在卡盤內（nèi），右端可以伸縮，所以反向進給後，工件受到拉力，不易產生（shēng）彈性彎曲變形，提高工件的剛性。在尾架頂（dǐng）夾處設置彈性頂尖，當工件因切削熱發生線膨（péng）脹時，頂尖能夠自動後退，避免熱膨脹引起（qǐ）的彎曲變形。