​電機軸加（jiā）工技術要求討論

電機軸的加工涉及的關（guān）鍵尺寸要素多，如軸伸（shēn）、軸承位和鐵（tiě）芯位等部（bù）位與配（pèi）合（hé）、安（ān）裝相關的尺寸，關係到基準唯一性的中（zhōng）心孔，任何一項不合格或未達到設計預期，都將是極大的隱患。為杜絕不合格或偏離設計預期（qī），Ms.參綜合各廠家經驗，談談軸加（jiā）工問題。

電機軸主（zhǔ）要尺寸要素控（kòng）製

軸的精（jīng）度和粗糙度都（dōu）比其它零件高（gāo），軸與其它零部件的配合也較（jiào）緊密，加（jiā）工時必須把握以下要素。

●工作表麵的同軸（zhóu）度。主要工作（zuò）表麵為軸承位（與軸承配合的表麵）和軸伸位（wèi）（與傳動輪配合的表麵（miàn））。如軸伸表麵對（duì）軸承位表麵的徑向跳動（偏心）過大，在電機運行中將產生振動和噪音，此外，裝（zhuāng）轉子鐵心、集電環、換向器和風（fēng）扇（shàn）的部位徑向（xiàng）跳動過大時，雖然可在轉子精車時（shí）修正這些部件的外圓，但將造成較多的（de）初始不平（píng）衡量，如果轉子鐵心、集電（diàn）環、換向器和風扇等（děng）是在精加工後裝配到軸上，那未，這些部件的徑問跳動過（guò）大，將大大地影響電機運（yùn）行的可靠性。

● 配合部位的尺寸精度（dù）和圓柱度控製。軸伸位、軸（zhóu）承位和鐵心位等尺寸精（jīng）度和形位精度要準確（què），否則會出現裝配困難，甚（shèn）至造成零部（bù）件損壞、軸承鬆（sōng）動或運轉不（bú）靈活，軸（zhóu）承溫升過高等問題。

● 軸的粗糙度（dù）控製。配合麵的粗（cū）糙度不高，容易磨損，配合部位將發（fā）生鬆動。非配合麵的（de）粗糙度過低，將降低軸的疲勞強度。

● 軸肩部位的圓角和砂輪越程槽要按照規定尺寸加工。過小的圍（wéi）角半徑和過深的砂輪越程（chéng）槽，將（jiāng）使軸的強度降低；過大（dà）的圓角半徑將使配合件的端麵接觸不平穩（wěn）。砂輪（lún）越程槽是防止磨（mó）削時砂輪側麵與軸肩碰擦所必需的。越程槽（cáo）的尺寸按照機械工業（yè）標準選用。

● 鍵槽對基準表麵軸心（xīn）線的對稱度不應超（chāo）差，否則，將造成裝配困難。對（duì）於熱壓配合部位（wèi）的鍵槽更要符（fú）合圖紙要求。否則在熱壓裝配時（shí），由於對稱度超差，工（gōng）件裝不到應（yīng）有的位置。而熱壓裝配的工件套上以後是很難拆卸的，往往造（zào）成廢（fèi）品（pǐn）。

● 兩軸承檔間的距離要準確。否則將使轉子鐵心產生軸向偏移或裝配後軸承卡死等問題。

軸的（de）基本加工過程

軸的（de）加工過程可分成預備加工和成形（xíng）加工（gōng）兩個階段。軸的預備加工（gōng）包（bāo）括圓（yuán）鋼調直、毛坯下（xià）料（liào）、平端麵和打中心孔等（děng）。預備加工的目的在於提供（gòng）合格的毛壞（huài），並（bìng）做出工藝定位基（jī）準，以便成形加工。成形加工包括粗車、半精車、精車、磨外圓、銑鍵槽等。成形加工的目（mù）的是將毛坯加工（gōng）成結構設計的形狀和尺寸。

圓（yuán）鋼調直、毛還下料等是在毛坯進入機械加工工序之前（qián）進行的，以便於廠內運輸和減小機械加工區域的占地麵積。平（píng）端麵、打中心孔和成形加工都在機械加工工序進（jìn）行，以（yǐ）便組織流水作業。

不同（tóng）的電機廠家、不同的組織模式，都是因各自（zì）的產品特點和廠地特（tè）點設定，但萬變不離其一，抓住要素簡化流程是目前大批量精（jīng）益生（shēng）的精髓。