​​五金衝壓模具設計之變形工序詳解

使坯料的一部分相對於另一部分產生位移而不破裂的工序

一、拉深(drawing)

把平板毛坯變為開口的空（kōng）心工件的工序

1. 拉深過程  (以圓筒形零件為例)

2. 最容易出現（xiàn）的質量問題

（1）拉裂

原因：毛坯被強製（zhì）拉入（rù）凹模時，拉應力超過了材料本身的強度極限

（2）起（qǐ）皺  原因：毛坯邊緣受壓應力過大（dà）

3. 拉深係數 (drawing coefficient)

實踐證明，能否（fǒu）拉深成形很大程度上取決於坯料於工件的相對尺寸。相對尺寸越大，則變形程度越大，越容易出現質量問題。因此，生產中采用了（le）一個重（chóng）要的工藝（yì）參數以防止拉裂或起皺，此參數即拉深係數。

拉深係數用 m 表示

拉深內容要點

拉深件（jiàn）的質量問題是（shì）拉裂和起（qǐ）皺；

拉深時（shí）是否會拉裂和起皺與變形程度有關（guān），變形程度可以用拉深係數m來表示。 m越小，變形程度越大；

每一種材料都（dōu）有其極限變形程度，也就有其極限拉深係數mmin  ，拉深時，應使 m>mmin  ；

在（zài）多（duō）次拉深時，應使每一次的拉深係數mn=dn/dn-1都大於極限拉（lā）深係數mmin ，並且應使後一次m值比前一次m值略大些（xiē）。

拉深件示例

二、彎曲（qǔ） (bending)

使（shǐ）坯料的一部（bù）分相對於另一（yī）部分彎曲成一定角度的（de）工藝

1.變（biàn）形特點（以V形件為例）

從網格（gé）線前後的變化可以看出

（1）變形僅僅發（fā）生在與凸模接（jiē）觸的圓角範圍內

（2）坯料內側受壓縮，外側受拉伸

2. 彎曲的質量問題（tí）及防止

（1）彎裂（liè）  板料外側因拉應力過大而產生裂紋

②注意彎曲時（shí）板料的纖維方向

因為板材順纖維方向抗拉強（qiáng）度高於（yú）垂直纖維為方向

所以彎曲線應盡可能與纖維（wéi）方向垂直

彎曲（qǔ）線與纖維方（fāng）向一致時，應選取較大的rmin

（2）回彈

解決方法：模具角度略小於工件角度

三、翻邊 (flanging)

將製件的孔邊緣或外邊（biān）緣翻轉成（chéng）豎立或一（yī）定角度的（de）直邊的（de）工藝（yì）

內孔翻邊最容易出現的質量問題：

孔邊緣受拉伸破裂

四、成型

（1） 起伏

起伏：使局部材料厚度（dù）變薄而成（chéng）形的（de）方法

（2） 脹形

通過（guò）模具使空心（xīn）件或管狀坯料向外擴張，脹出所需（xū）的凸（tū）起（qǐ）曲麵

汽（qì）車消音器零件的（de）衝壓工序