世界主（zhǔ）要電動汽車充電連接器標準（zhǔn）詳解

顯而易見的，以（yǐ）純電為主的（de）新能源汽車已成（chéng）為汽車行業的大勢（shì）所趨。但是電（diàn）動汽車在電池技術難以在（zài）短時間取得突破的現狀下，廣泛布局充電設施（shī），希望通（tōng）過充足（zú）的充電設備為（wéi）車主解決後顧之憂。而（ér）電動汽車充電連接器作為充電設備中至關重要的元件，因（yīn）為各（gè）國標準不一，已經麵臨直接衝突的狀況。在此我們為大家梳理一下世（shì）界各類電動汽車充電連接器標準。

如今市麵上的新（xīn）能源汽車因為（wéi）品（pǐn）牌的差異，適用的充電設備標準（zhǔn）並不相同，單一（yī）的類型的充電連接器（qì）結構不（bú）能滿足所有的車型。並且新能源汽車領（lǐng）域的技術還在趨向成熟的過程中，眾多汽車製造企業的充電樁和充電連接係統在實際（jì）應用、環境老化等方麵仍麵臨著產品設計不穩定、安全隱患、充電異常、車樁不兼容、測試標準缺失等問題。

如今各國（guó）車企都已逐漸意識到，“標準”才是左右電動車發展（zhǎn）前景的關鍵因素。近年來全球充電標準逐漸從“多樣化（huà）”走（zǒu）向了“集（jí）中化”。但要真正實現充電標準統一，除（chú）了接口標準之（zhī）外，還（hái）需要電流通（tōng）信標準，前者關乎（hū）接頭是否吻合，後者則影（yǐng）響（xiǎng）插頭插入（rù）時能否（fǒu）通電（diàn）。電動車充電標準統（tǒng）統一化仍然任重而道遠，車企和各國政府都需要進一步“放開姿（zī）態”，電動汽車才可能有未來。期待我國主導力推電動汽車傳（chuán）導充電技術標準能在（zài）將來發（fā）揮（huī）更大的作用。