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麵（miàn）對勢不可擋的新能源汽車發展趨（qū）勢（shì），新能源的（de）三電（diàn）係統，對緊（jǐn）固連（lián）接技術又（yòu）帶來哪些新的挑戰？換電時代的來臨，緊固係（xì）統又麵臨哪些課題？

今天（tiān）為大（dà）家介紹（shào）：汽車金（jīn）屬緊固件的結構和功能、法規要求、選用原則和設計（jì）規範，為老鐵們提供一個指導原（yuán）則，希望大家在後續的工作中能起到一定的（de）參考作用。

努力是成（chéng）功的基礎，信息是成功的助力，分享技術幹貨（huò），交流技術難題；傳（chuán）播有態（tài）度的新聞，有能（néng）量的信息（xī）。讓更多人（rén）了解汽車行業（yè）的細節

新能源汽車產業鏈發展至今，投資主線已經很明（míng）確：下遊增長會不斷改變原料供需，並最終刺激價格上（shàng）行。因此，麵對廣大的（de）增量空間，一定要牢牢占據上遊。

如今，“數字化轉型”這個詞已經屢見不鮮，在推（tuī）行的這些年（nián）中，汽車零（líng）部件市場大致經（jīng）曆了三個階段的遞進發展路程，分別（bié）是：數字化賦能、數字化提升、數字化轉型（xíng）。

努力是（shì）成功的（de）基（jī）礎，信息是成功的助力，分享技術（shù）幹貨，交流技術（shù）難題；傳播有態度的新聞，有能量的信息。讓更多人（rén）了解汽車行業的細節

未來在（zài）政策支持下，我國汽車零部件企業將逐步提（tí）高技術水平（píng）與創新能力，掌握關鍵零部件核心技（jì）術。在自主品牌整車企（qǐ）業的發展帶動下，國內零部件企業市場份額將逐步擴大（dà）。

主要特征是：在原有的動力結（jié）構上：運用了高壓電源，控製電機、加入了電（diàn）力驅動的車輛（減少（shǎo）或取代熱力燃（rán）油消（xiāo）耗與排放汙染的熱（rè）力驅動裝置）。

新能源汽車的電池係統作為電動汽車的核（hé）心部件，這個部（bù）件的好壞，直接決定車輛的可用性。而它的最基本防護，主要是（shì）由（yóu）密封（fēng）性（xìng）所決（jué）定的。

本規範規（guī）定了電動汽（qì）車高壓線束設計過程中（zhōng）涉（shè）及到的符號、代號、術語及其定義（yì），設計準則，布置要求，結（jié）構設計要求，材料選（xuǎn）用要求，性能設計要求，設計計算方法，安全使用要求等。

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